KyronTEX™事例のまとめ
弊社はボーイングと連携し、航空機の側壁パネル向けにKyronTEX™熱可塑性コンポジットの処理方法の検討と評価を行っています。
三菱ケミカルアドバンスドマテリアルズは、ボーイングに弊社の新しいリサイクルカーボンファイバー複合材であるKyronTEX™を紹介し、この製品を利用するための処理テクノロジーについて助言しています。
業界：航空宇宙産業
ソリューション：バージンカーボンファイバーではなくリサイクルカーボンファイバーを使用してカーボンフットプリントを削減するカーボンファイバー複合材
製品：KyronTEX™
目標：ボーイングの品質基準および航空宇宙産業の仕様を満たす一方、持続可能な材料を使用して費用対効果の高い効率的な処理を実現すること
KyronTEX™で航空宇宙業界の環境目標を達成する
ボーイングでは、消費者の要求と業界標準が追い風となり、航空宇宙関連廃棄物の埋め立ての削減に全力で取り組んでいます。この目標の達成に向けて、機能について妥協することなく、従来の材料を持続可能性がより高いリサイクル材料に切り替えています。
また、航空機の内装パネルの生産において従来の熱硬化処理から熱可塑性樹脂を使用する処理に移行することで、リソース効率を改善しようとしています。
これを費用対効果が高く、機能について妥協しない方法で実施するため、従来の材料の選択肢とその材料を製造する処理テクノロジーの枠に収まらない知識を必要としています。革新的なKyronTEX™熱可塑性コンポジットテクノロジープラットフォームが、ボーイングの目標達成を可能にするでしょう。
より革新的な材料、より持続可能性が高いリサイクル処理の実現
三菱ケミカルアドバンスドマテリアルズは、ボーイングにリサイクルカーボンファイバー材料KyronTEX™を紹介しました。これは革新的な熱可塑性コンポジットテクノロジープラットフォームで、製造時に部品に必要な性能を実現するために必要なリソースが削減されます。 弊社では、ボーイングと連携し、この材料でキャビン側壁パネルのプロトタイプを製造しました。
リサイクル材料の調達か製造効率かという選択肢の下、キャビン側面パネルにKyronTEX™複合材を使用することで、原材料から製造に至る部品のライフサイクルのあらゆる段階で排出量削減に貢献できる可能性があります。
この事例では、弊社はボーイングにエンドツーエンドのサポートを提供しました。弊社の処理機器で連携して作業し、熱可塑性コンポジット部品の製造に関する技術的な知識を共有して、廃棄物およびコストを削減する取り組みを促進しています。
成功すれば、ボーイングはリサイクル複合材KyronTEX™によって航空宇宙産業での持続可能な実施法をリードすることができるでしょう。
イノベーションにより持続可能性を促進する
弊社は簡略化された複合材テクノロジー処理と革新的なリサイクル材料KyronTEX™によって、ボーイングが航空機に関連する航空宇宙関連廃棄物埋立を削減するという消費者の要求と業界の要望の両方を満たすよう支援しています。
- 処理システムの改善
- 機能の維持
- カーボンフットプリントの削減
原材料からスクラップの収集やリサイクルに至るまで、複合材ツールボックスは、幅広い業界および以前は不可能だった用途にわたり、市場をけん引する拡張可能なイノベーションを活性化できるよう支援します。
機器メーカーおよびエンジニアと連携し、従来の材料を、費用対効果が高く、将来性のあるカーボンファイバー複合材料で効率的に置き換えるために必要なツールを提供します。
KyronTEX™で製造工程を作り替える
テスト材料からプロトタイプの設計、改良された最終製品まで。
弊社の複合材の専門家がパートナーであるOribiと協力し、KyronTEX™を利用することで生産工程を改良して、より費用対効果が高く、高品質のバイク用ヘルメットを製造できるようにしました。
カーボンファイバープリプレグを使用した拡張性と費用効率の高い車のボディパネルの開発
排出量と運用コストを削減するための工程の合理化。
弊社の複合材の専門家が大手自動車メーカーに協力し、非常に柔軟なプリプレグを利用して、自動車のボディパネルを製造および塗装する際の運用コストと排出量の削減を実現しました。
炭素繊維の活用でカーボンフットプリントを削減
CarboNXTリサイクルカーボンファイバー製品は、熱分解工程で再生されたスクラップ材料から製造され、バージンカーボンファイバーと同等の強度と軽量さを持ちながら、排出量を減らし、循環性を高めます。
